車禍相簿

昨日，渝長高速公路往重慶方向65公里處9個小時內發生兩起車禍，共計19輛車連環相撞。

　　大貨車側翻在地

　　昨日凌晨零時，夜色如墨。渝長高速路往重慶方向道路上，車輛呼嘯而過。

　　“快剎車，前面出事了！”拐過晏家段接近90度的“直角彎道”後，渝B34546貨車副駕位上的範大姐，朝正在開車的丈夫鐘剛利大叫起來。

　　鐘剛利定睛一看，前方閃爍著密密麻麻的應急燈。原來，前方200米處，牌照為渝BK0236的大貨車側翻在地，尾隨其後的車輛受阻。

　　鐘剛利停車，也打開了應急燈。為防不知情的後車衝上來，他和妻子下車，一人舉著夜光牌，一人打著手電反光示警。其他車輛見狀，也紛紛效仿。

　　13輛車連環相撞

　　然而，兩台載重加長貨車駛來，剎車不及，仍然撞進了車群。為躲避來車，鐘剛利夫婦和其他司機飛身跳進了隔離帶或邊溝……

　　不久，高速公路執法隊員和消防官兵接報趕到。經勘查：除單車事故外，共有13輛車連環相撞，其中轎車1輛，貨車12輛。事故現場長達兩百多米，玻璃碎渣和洩漏油跡遍地。幸運的是，車禍中大多數人為輕微擦挂傷，只有兩人受傷困于駕駛室內。

　　消防戰士兵分兩路，一邊破拆駕駛室救人，一邊用水槍稀釋路上油料，確保行車安全。

　　一刻鐘後，兩傷員獲救。經檢查，傷勢不重，等待一旁的120急救車將傷員接走。

　　轎車司機幸運逃生

　　連環車禍中，最幸運的莫過于吳亮──雖然他的轎車擰成了“麻花”，但他奇蹟般毫髮無傷。

　　吳亮是涪陵區人，在招商銀行工作，因次日要去重慶開會，當晚，他自駕著剛買不久的馬自達轎車趕往重慶。事發時，馬自達轎車夾在兩輛貨車和隔離帶中間，嚴重變形，幸運的是駕駛室尚有容身空間，因此得以撿回一條命。

　　吳亮第一時間電話向父母通報了情況，年過半百的父母放心不下，連夜找車從涪陵趕來。不料突降大霧，高速公路全面禁行，老人堵在了李渡路口。

　　“記者同志，我手機沒電了，能不能借你手機一用？”吳亮向記者求助。記者掏出手機，吳亮再次與母親通話，並讓記者向老人証實其平安無恙。

　　管制7小時排險

　　從凌晨1時起，長涪高速公路、長萬高速公路因霧實施禁行管制。其間，除之前堵在晏家段的車輛外，只有排險車輛在高速公路執法隊員指揮下，進入事發現場排險。

　　凌晨2時42分，在拖走6輛受損車並清理現場後，高速公路執法人員終于闢出了緊急避讓道，供車輛單道通過。凌晨3時40分，受堵車輛全部通過堵點。

　　執法隊員介紹，這段時間，因霧鎖高速路，長涪、長萬路段所有路口仍處于關閉；其間，執法部門則加緊拖走受損車輛。

　　昨上午8時許，大霧散去，長涪高速公路恢複通車。

　　二次車禍撞了6車

　　然而，上午9時許，就在執法部門拖移最後兩輛夜間追尾的貨車時，一輛貨車在經過該路段“直角彎道”後，發現了前方車輛，避讓不及之下只得滑向路中隔離帶，側靠在彎道頂點上。

　　貨車後面的車輛剎車不及，再次發生追尾，造成6車相撞事故。所幸，此次車禍只造成5人輕傷，加之相撞地點與凌晨事故地點尚有數十米距離，並沒有傷到排險人員。

　　對于二次車禍，有駕駛員認為，執法隊員在處理先期車禍現場時，沒有將警示標誌擺放至彎道後，導致司機無法提前獲悉前方狀況。因此，執法人員存在處置不當的嫌疑。

　　執法隊員分析原因

　　對于事故原因，執法隊員表示，兩起車禍的原因既有共同點，也有不同點。共同點在于該路段是一個接近90度的右轉彎，司機視線範圍有限，加之此前是一段接近3公里的長下坡路段，車輛速度過快就容易失去控制。不同點在于：凌晨車禍，肇事車多是超載貨車，長下坡後由于慣性作用無法剎住車，進而釀成事故；白天車禍多是眾車輛車速較快、距離較近，一車出事後尾隨車輛躲避不及所致。

　　對于司機“處置不當”的質疑，有執法隊員回應說，警示牌放在了百米開外的彎道頂點處，“如果司機控制住了車速，轉彎時看到警示牌，完全能夠提早避讓。”

　　記者 朱昕勤 實習生 熊蘋

資料來源: 北美新浪網_中國新聞